Die reformierte Stadtkirche Solothurn feiert im Jahre 2025 ihr hundertjähriges Bestehen. Die Kirchgemeinde hat sich entschlossen, bis dahin diverse Sanierungsmassnahmen umzusetzen. Der Gottesdienstraum wird saniert und mit einer neuen Beleuchtung ausgestattet, die defekten Fenster werden ersetzt, resp. restauriert – die historischen Fensterflügel sind noch vorhanden und werden wieder eingesetzt.
Juni 2025
FI RM P 3. 49 SMB Viadukt Corcelles; Personenzug mit CFe 2/4, BC4 und C2, 1949, Onlineinventar des Staatsarchivs des Kantons Bern
Seit über 100 Jahren verbindet die Bahnstrecke Solothurn–Moutier das Mittelland mit dem Berner Jura. Die BLS saniert den Weissensteintunnel und Viadukte.
Die BLS nutzt die Tunnelsperre, um die Strecke Solothurn–Moutier insgesamt zu erneuern. Sieben Bahnhöfe und Haltestellen werden modernisiert und behindertengerecht umgebaut. Zudem erneuert die BLS zwei Viadukte und verlegt in verschiedenen Streckenabschnitten neue Gleise. Die Bauarbeiten kosten rund 165 Millionen Franken – davon rund 85 Millionen Franken für die Sanierung des Weissensteintunnels.
Zwischen 1925 und 1976 entsorgte die Stadt Solothurn anfallenden Kehricht auf dem «Stadtmist» im Landwirtschaftsgebiet im Westen der Stadt. Seit geraumer Zeit ist klar: Die drei stillgelegten Deponien des «Stadtmists» gefährden die Umwelt und müssen saniert werden.
Nach mehrjährigen Abklärungen und Verhandlungen sind sich seit Herbst 2020 alle am Projekt Beteiligten einig: Die drei Deponien werden total ausgehoben und das Material sachgerecht entsorgt. Anfang Juli 2022 begannen die Sanierungsarbeiten.
November 2024
SIA Visite
5.11.24 | 17.30-19.00 Uhr | Grenchen, an der Riedernstrasse vor dem Neubau
Der Campus dient als Modell für ökologische Gebäudetechnik. Student/-innen und Interessierte profitieren im Fachgebiet der Gebäudetechnik doppelt: Wissensvermittlung auf der einen und das Campusgebäude als exemplarisches Praxisbeispiel auf der anderen Seite – das ist ganzheitliches Lernen in seiner reinsten Form.
Der einspurige Geisslochviadukt wurde zwischen 1906 bis 1907 gebaut und hat eine bewegte Geschichte mit unterschiedlichen baulichen Interventionen hinter sich. Nun im Alter von knapp 120 Jahren wird der Geisslochviadukt gesamterneuert, wobei das Natursteinmauerwerk instandgesetzt und mit einem neuen Schottertrog versehen wird. Die Stahlbrücken, welche nicht mehr den normativen Anforderungen genügen, werden durch neue Stahl-Beton-Verbundbrücken ersetzt. Dafür wird der Bahnbetrieb auf der Solothurn-Moutier-Strecke für sieben Wochen unterbrochen.
Voraussichtlich das letzte Mal dürfen wir mit dem SIA Solothurn die Baustelle KEBAG besichtigen gehen. Nachdem wir das letzte Mal den Fokus auf der Anlage hatten, können wir dieses Mal die Stahlhalle mit PV Fassade, die grosse LUKO Auskragung und den Gebäudeausbau genauer anschauen.
Matthias Studer, Bauingenieur von AFRY Schweiz AG führt uns auch dieses letzte Mal durch die Baustelle.
Das Quartierschulhaus Fegetz in Solothurn liegt nördlich der Altstadt in flachem Gelände und bildet an der Frank-Buchser-Strasse den östlichen Zugang zu einer grossen grünen Lunge. Die Mitte der 1960er Jahre durch den Architekten Hans Rudolf Bader erbaute Anlage ist ein bedeutendes Bauwerk der funktionalistischen und rationalistischen Architekturströmung der Nachkriegsmoderne.
Das Bauprogramm ist äusserst sportlich. Nach Fertigstellung der Fassade im August 2023, läuft der Innenausbau im Oktober auf Hochtouren, damit der Bezug Anfang März 2024 sichergestellt werden kann.
Mit Fred-Marc Branger von Branger Architekten, Ausführungsprojekt und Georg Lenas von BSB + Partner, Bauleitung werden wir die Baustelle Parking Bieltor in Solothurn besichtigen. Begleitet werden wir von Bruno Walter, Büro Bruno Walter, Vorprojekt/Baueingabe und HLKS-Planende vom Büro Enerconom.
Das Quartier Kleinholz transformiert sich aufgrund der Schulanlage von einer allmendartigen Sportanlage vor den Toren der Stadt zu einem lebendigen multifunktionalen Quartierfreiraum in Olten Süd.
Die Typologie des Schulhauses nimmt Bezug auf die programmatischen Anforderungen einer zeitgemässen Schule als Lernlandschaft und wird im Wesentlichen von der zentrifugalen Kraft der Windmühlentypologie geprägt.
Das Herzstück im Innern des Schulhauses bildet die Forumstreppe mit mehrfachnutzbarem Foyer.
Erneut treffen wir uns dieses Jahr für eine Besichtigung der KEBAG in Zuchwil.
Momentan ist der Anlagebau in vollem Gange und ab Mai startet die Einhausung der Prozesshalle mit einem Stahlbau. Markus Wieduwilt von TBF + Partner wird uns den Anlagebau erläutern.
Matthias Studer, Bauingenieur von AFRY Schweiz AG führt uns durch die Baustelle und erläutert die Herausforderungen dieser Grossbaustelle.
Das ASTRA saniert Ihre drei Standorte Schafisheim, Oensingen und Sissach mit Verwaltungsgebäude und Werkhof.
Oensingen bekommt einen neuen Standort im laufenden Betrieb. Im Perimeter liegen auch die VEBO und die Verkehrspolizei.
Der Baustart erfolgte im Januar 2022 mit dem Verwaltungsgebäude, parallel dazu wurde mit der Fahrzeughalle gestartet und im Dezember 2023 soll diese Etappe inkl. neuer Tankstelle abgeschlossen werden.
Am 07. September 2022 um 16.30 ist eine Besichtigung des fertiggestellten Rohbaus der KEBAG Enova in Zuchwil geplant.
Die verantwortlichen Bauingenieure der AFRY Schweiz AG und Architekten von Penzel Valier führen durch die Baustelle und erläutern die Herausforderungen dieser Grossbaustelle.
Wir treffen uns wie letztes Jahr bei der grossen Infotafel an der Kreuzung Luterbach- / Emmenspitzstrasse. Schutzausrüstung wie Helm und Leuchtweste wären vor handen.
Die Überbauung Riverside in Zuchwil befindet sich am Ufer der Aare im ehemaligen Industriepark der Sulzer AG. Die einzigartige Lage an der Aare, der Blick auf Wiesen, Wald und die Jurahöhen ebenso die Nähe zum Stadtzentrum von Solothurn und zum Bahnhof sind die markantesten Eigenschaften des neuen Quartiers. Der Masterplan definiert zehn Baufelder, welche Platz für eine Vielzahl unterschiedlich grosser Wohnbauten wie auch für private und gemeinschaftliche Aussenräume bieten.
Besichtigung der bald fertiggestellten Tagesschule mit Doppelkindergarten Brühl in Solothurn. Geführt werden wir durch den Projektverantwortlichen des Architekturbüros Kollektiv Marudo, Rafael Zulauf und durch den Leiter des Hochbauamtes der Stadt Solothurn, Lukas Reichmuth.
Auf dem Emmenspitzareal ist unter dem Projektname KEBAG Enova der Ersatzneubau für die bestehende KVA am Entstehen.
Die verantwortlichen Bauingenieure der AFRY Schweiz AG führen durch die Baustelle und erläutern die Herausforderungen dieser Grossbaustelle. Es wird gezeigt, wie bei diesem Projekt BIM umgesetzt wird und der Baumeister modellbasiert (ohne Pläne) baut.
Wir treffen uns vor der Infotafel bei der Kreuzung Luterbach- / Emmenspitzstrasse.
Andrea Stampfli, gsj architekten Solothurn, und Raoul Stampfli von Seiten der Eigentümerin und der Bauherrschaft Sasolim AG werden die umfangreiche Geschichte der Projektentwicklung, der Umnutzung und Transformation im Bestand erläutern.
Wir treffen uns um 18.00 vor dem Zugang zur Öufi-Beiz Fabrikstrasse 4a.
Im Rahmen der SIA Visite besichtigen wir das Kurhaus Weissenstein.
Sebastian Wüthrich und Urs Lüdi werden uns den Stand der Arbeiten kurz vor der Neueröffnung zeigen.
Da das letzte Sesseli bereits 17.30 hochfährt bitten wir euch, zeitig da zu sein. Je nach Wetter kann man gerne Fahrgemeinschaften bilden, da wir nach unten wandern müssen.
Im Rahmen der SIA Visite laden uns Ern + Heinzl Architekten aus Solothurn zur Besichtigung des bald fertiggestellten Projekts „Derendingen Mitte; Dreifachsporthalle“ ein.
